Turnul Eiffel din Paris: istoria creării, fotografii
Prima asociere care apare în minte la menționarea Franței este Turnul Eiffel din Paris. Toate tururile în Paris, fără excepție, includ vizitarea ei, lăsând o urmă vie în memoria turiștilor. Toată puterea structurii, măreția și frumusețea ei îi face să stea mult timp la poalele turnului și, ridicând capul, să încerce să întrezărească vârful său, pierdut undeva sus pe cer.
TURNUL EIFFEL: PUȚINĂ ISTORIE
Construit în 1889, Turnul Eiffel a servit inițial drept structură temporară, ca arc de intrare în incinta Expoziției Mondiale de la Paris. Proiectul prevedea existența sa timp de 20 de ani, apoi demontarea sa. Dar soarta sa, celebră și de lungă durată, a fost determinată de dragostea turiștilor și de componenta comercială, care contribuie cu o parte apreciabilă la bugetul orașului datorită popularității sale continue în rândul călătorilor.
Autorul și realizatorul ideii a fost arhitectul Gustave Eiffel, care avea o experiență considerabilă în construirea podurilor de cale ferată. Există o versiune conform căreia ar fi fost inspirat de galeria din Milano a regelui Victor Emmanuel al II-lea.
Chiar și atunci, la depunerea proiectului, se putea deja estima puterea viitoarei structuri: Eiffel a prezentat comisiei aproximativ 5 000 de desene ale elementelor turnului la scara originalului. Lucrările a 107 candidați au fost luate în considerare în cadrul concursului și doar proiectul lui Eiffel a fost aprobat. Bugetul final al construcției a fost de 7,8 milioane de franci, care s-a amortizat imediat, în timpul expoziției.
Proteste cu privire la construirea turnului
Reperul de fier nu a fost întotdeauna atât de admirat. Imediat după construirea sa, turnul a părut incongruent și greoi locuitorilor capitalei franceze. În opinia boemilor locali reprezentați de scriitori, sculptori, artiști, acesta încălca frumusețea originală a Parisului, suprimându-i arhitectura unică. Ei au fost susținuți de cetățenii obișnuiți.
Paul Verlaine, Victor Hugo, Alexandre Dumas-son și alte personalități celebre s-au pronunțat în favoarea îndepărtării acesteia de pe strada pariziană. Un protest masiv a fost trimis municipalității, semnat de numeroși membri ai elitei intelectuale pariziene. Guy de Maupassant, criticând și el clădirea, a luat în același timp masa zilnic în restaurantul turnului, explicându-și comportamentul astfel: doar de aici nu se vede.
În ciuda neacceptării ocazionale a proiectului, construcția a progresat. Patru blocuri de 10 metri au fost plasate într-o excavație adâncă de 5 metri pentru fiecare suport al turnului. Pentru a asigura un nivel orizontal precis, fiecare dintre cele 16 contraforturi ale turnului a fost echipat cu cricuri hidraulice. Eiffel plănuise inițial să amplaseze statui decorative la colțurile platformelor. Dar apoi s-a răzgândit, lăsând doar arcadele deschise, care au “diluat” cu succes austeritatea structurii.
Construcția gigantului parizian
Procesul de construcție a fost simplificat de disponibilitatea desenelor detaliate și de faptul că piesele viitoarei structuri au fost livrate la șantier în formă finită. Toate componentele metalice au fost fabricate la fabrica Eiffel de lângă Paris. Structura a folosit 18.000 de piese metalice, 2,5 milioane de nituri, dintre care 2/3 au fost preinstalate în locurile potrivite, ceea ce a economisit timp la găurirea și montarea pieselor.
300 de muncitori au fost implicați în proiect. Au avut nevoie de 26 de luni pentru a o ridica: Punerea fundației a durat 5 luni, iar piesele metalice au fost asamblate în 21 de luni. În timpul lucrărilor, au apărut noi echipamente și tehnici de construcție. După cum spun ghizii din Paris, este un monument al marilor realizări tehnice ale epocii.
Turnul Eiffel din Paris se înalță mândru la 324 de metri deasupra orașului. Cu o structură metalică care cântărește 7 300 de tone, acesta demonstrează clar îndrăzneala unei soluții arhitecturale atât de neobișnuite și inacceptabile pentru acea vreme.
Modernizări recente
În anii 1980, turnul a fost reconstruit, înlocuindu-se metalurgia veche de un secol cu structuri mai puternice și mai ușoare.
Merită menționată separat iluminarea “Doamnei de Fier”. Acesta a fost aprins pentru prima dată în ziua deschiderii și a fost reprezentat de 10 mii de felinare cu gaz și două proiectoare. Această frumusețe a fost încununată de un far în vârf cu culorile simbolice ale drapelului francez. Luminile electrice de pe turn au fost instalate în 1900. Turnul Eiffel din Paris a primit iluminare aurie în 1985, la timp pentru Revelion.
În vara anului 2003, structura a fost “îmbrăcată” într-un nou veșmânt de iluminat alcătuit din 20 000 de becuri montate pe 40 de kilometri de cabluri. Noua iluminare, realizată la comandă specială, a costat trezoreria franceză 4,6 milioane de euro.
Iluminatul turnului a fost modernizat ultima dată în 2015. Pentru a economisi energie, lămpile electrice au fost înlocuite cu LED-uri. În același timp, au fost instalate 2 turbine eoliene, panouri termice și sisteme de colectare a apei de ploaie.
Turnul Eiffel este decorat cu o iluminare colorată specială în zilele naționale importante sau în onoarea anumitor sărbători publice. De exemplu, în 2008 (anul președinției franceze a UE), a fost iluminat pentru o perioadă cu culorile drapelului UE.
CEL MAI IMPORTANT SIMBOL MODERN AL PARIZIANULUI
Inginerul Eiffel habar nu avea cât de durabilă se va dovedi clădirea sa. Chiar și unii membri ai comisiei care a luat decizia fatală de a adopta proiectul erau sceptici în privința structurii, afirmând că aceasta va rezista cel mult 20 de ani, iar apoi, dacă nu va fi demolată, se va prăbuși la pământ. Nimeni nu și-ar fi putut imagina cât de fiabilă, populară și profitabilă se va dovedi a fi.
Starea actuală a Turnului Eiffel
Astăzi, Turnul Eiffel, care se înalță încrezător pe Champ de Mars, este o adevărată vizită obligatorie pentru turiștii care decid să viziteze Parisul. Au trecut 125 de ani de la deschiderea sa oficială, iar fluxul de turiști continuă neabătut, ajungând la 7 milioane de călători pe an. Parizienii sunt mândri și îndrăgostiți de ea, numind-o alegoric “doamna noastră”. Simbolul Parisului poate fi vizitat în orice zi, cu ore de deschidere mai lungi de Paște și de 1 Mai.
Adresa: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, Franța
Tel: +33(1)4411 2345
Ore de lucru: de la 9-30 la 23-00
Site-ul oficial: https://www.toureiffel.paris
În mod surprinzător, oricât de obosit ai fi de la vizitarea obiectivelor turistice locale, acest gigant de fier este fascinant. Mai ales la asfințit, când turnul strălucește cu mii de lumini. Este o priveliște pe care nu o puteți uita.
De altfel, ideea este că un turn iluminat noaptea nu poate fi fotografiat fără permisiunea SETE, compania care îl întreține. Iluminatul (dar nu și clădirea în sine) este protejat de drepturi de autor, ceea ce interzice publicarea neautorizată a fotografiilor cu turnul iluminat. Dar, desigur, turiștii curioși și admirativi îl fotografiază fără să se gândească la astfel de formalități.
Cele trei niveluri ale turnului sunt situate la o înălțime de 57, 115 și 276 de metri. Există 4 lifturi care duc turiștii la al doilea nivel, iar al cincilea lift duce turiștii la al treilea nivel.
Fiabilitatea Turnului Eiffel este dincolo de orice îndoială. Constructorul experimentat de poduri Eiffel a luat în considerare toate riscurile posibile, datorită cărora structura cu coloane curbe este foarte stabilă. Oscilațiile de amplitudine ale structurii în timpul vânturilor de uragan nu depășesc 15 cm. Abaterea medie de la centrul axial este de 6-8 cm.
Casele de bilete sunt situate la poalele turnului. Există, de asemenea, standuri de informare cu broșuri și pliante. Există magazine de suveniruri în fiecare dintre coloanele turnului. Puteți trimite o carte poștală din celebrul loc de la oficiul poștal din coloana sudică. Ca parte a turului, puteți vedea vechile mașini hidraulice care ridicau odinioară ascensoarele.
Deoarece etajele structurii conțin nu numai punți de observație, ci și alte obiecte de interes pentru turiști, merită să vorbim despre fiecare dintre ele separat.
- Parter
Parterul structurii este la distanță de mers pe jos, merită să depășiți 347 de trepte. Deoarece biletul costă de o dată și jumătate mai mult, mulți oameni preferă să urce pe jos. Dezavantajul este că cei care nu folosesc liftul nu au cum să ajungă la etajul al treilea.
Există un restaurant și un magazin de suveniruri. Puteți afla o mulțime de lucruri interesante vizitând centrul Cineiffel, cu demonstrații de animație despre istoria sitului. Multe obiecte sunt dedicate acestui subiect: fotografii, afișe, tot felul de ilustrații. Francezii au de ce să fie mândri!
Podeaua transparentă și balustradele din sticlă de la parterul Turnului Eiffel sunt o experiență de neuitat. Nu este nevoie să vă temeți de fragilitatea vizuală a acestor elemente - toate nuanțele tehnice ale structurii au fost luate în considerare cu atenție de arhitect în timpul său.
Aici puteți vedea și rămășițele vechii scări care duceau la biroul lui Gustave Eiffel. Vă puteți relaxa și privi Parisul în zona de relaxare.
- Primul etaj
De la etajul 2, coloanele turnului se închid într-o singură structură. Etajul înalt de 115 metri oferă o panoramă a Parisului de nedescris. Există 674 de scări care duc până în vârful turnului, dar înainte de a face ascensiunea pe jos, poate doriți să vă gândiți dacă un lift ar fi mai plăcut
La acest nivel puteți vizita un alt magazin de suveniruri și o galerie istorică care povestește despre construcția turnului, în special despre funcționarea ascensoarelor. Puntea de observație, dotată cu ferestre panoramice mari, oferă oportunități excelente de fotografiere.
Un prânz somptuos este oferit turiștilor la Le Jules Verne, un restaurant care servește forjă franceză fină. Acesta poate fi accesat direct de la sol prin intermediul unui lift din coloana sudică.
- Etajul al treilea
Al treilea etaj al Turnului Eiffel este Mecca tuturor călătorilor. Urcând pe puntea de observație, care se ridică la 276 de metri deasupra orașului într-un lift cu sticlă transparentă, puteți admira o priveliște uimitoare a Parisului, oferindu-vă o viață întreagă de impresii vii. Scara spre vârf are 1.710 trepte (inițial 1.665), dar se poate ajunge doar cu liftul.
Suprafața ultimului etaj este mică, de numai 250 de metri pătrați. Ea poate găzdui aproximativ 400 de vizitatori în același timp. În plus față de râvnita punte de observație, există studiul privat al arhitectului Eiffel cu figuri de ceară și interiorul original încă intact. Există hărți panoramice cu indicații către alte obiective turistice și orașe. Un model la scară al etajului din momentul deschiderii arată impresionant. Dacă doriți să vă amintiți călătoria plăcută spre vârf, puteți savura un gust de șampanie franțuzească în Champagne Bar.
Restaurantele din turn sunt destul de scumpe, dar nu duc lipsă de vizitatori. Dacă doriți să luați prânzul sau cina, este mai bine să rezervați mese în avans. Puteți lua o gustare la prețuri democratice în bufetele situate la fiecare etaj.
În plus față de cele trei niveluri, turnul are o platformă la baza structurii și o platformă cu un far. În prezent, farul este controlat prin software și doar lucrătorii au acces la el. Turnul este încoronat de o turlă, care a fost adăugată ulterior și a fost modificată de mai multe ori. Acesta are funcția de catarg de steag, iar pe el sunt montate antene de radio și televiziune. De altfel, prima transmisie radio a fost realizată de aici în 1921. În timpul diferitelor sărbători, Turnul Eiffel din Paris servește drept loc pentru spectacole de lumini.
LUCRURI INTERESANTE DESPRE TURNUL EIFFEL
Există multe lucruri interesante asociate cu turnul și cu istoria sa. Poate că o parte din ceea ce se știe poate fi pusă la îndoială, dar cea mai mare parte a datelor este bine fundamentată. Iată doar câteva dintre informațiile găsite.
Culoarea personală a turnului
În întreaga lume, doar Turnul Eiffel are culoarea sa “personală”, patentată - maro Eiffel. Culoarea actuală, care imită bronzul, a fost aprobată în 1968. La fiecare 7 ani, stratul de culoare al structurii este reînnoit. Scopul său nu este atât decorativ, cât practic. Datorită celor 57 de tone de vopsea aplicate în două straturi, reperul rezistă cu succes coroziunii și efectelor dăunătoare ale mediului.
Procedura de revopsire este foarte complexă. Vopseaua veche este îndepărtată cu abur de înaltă presiune. Elementele uzate ale structurii devin vizibile și sunt înlocuite, apoi întreaga structură este vopsită din nou. Toate lucrările se fac manual, folosind perii obișnuite.
Fapt interesant: culoarea aparent uniformă a turnului este de fapt diferită: nuanțele de jos și de sus sunt diferite. Acest lucru este necesar pentru a crea iluzia monotoniei sale.
Salt în eternitate
În 1912, un croitor nefericit a sărit de la înălțimea etajului 1 cu o parașută de invenție proprie, saltul s-a încheiat lamentabil.
Publicitatea pe Turnul Eiffel
În 1925, Turnul Eiffel a devenit cel mai înalt suport publicitar din istorie. O reclamă supradimensionată, cumpărată de André Citroën, strălucea pe 3 laturi ale turnului. Numele de familie dispus pe verticală al proprietarului Citroën și denumirea acestuia erau vizibile pe o rază de 40 de kilometri în jur. În plus, zborurile cometelor, ploaia de stele strălucitoare, semnele zodiacului clipeau alternativ pe turnul înalt. Mai târziu, iluminării i s-au adăugat indicatoare și ceasuri. În 1934, această iluminare a fost demontată.
Incidentul Hitler
În timpul ocupației germane, turnul a dovedit poporului patriotismul său printr-un incident curios. Hitler, venit la Paris, și-a exprimat dorința de a urca pe vârful turnului. Cu doar o zi înainte, liftul s-a defectat în turn, astfel că Fuhrerul nu și-a putut îndeplini intenția. Timp de 4 ani, meșterii germani au încercat să repare mecanismul complex, dar încercările lor au fost în zadar. Muncitorii francezi au avut mâinile ocupate, referindu-se la lipsa pieselor de schimb necesare. Este de remarcat faptul că în 1944, în ziua eliberării Parisului, brusc liftul a funcționat. Se pare că a fost o “diversiune pentru un bine mai mare”.
Escrocii
-
Turnul Eiffel a devenit în repetate rânduri o pildă pentru diverse tipuri de escrocherii. În 1954, un cetățean suedez, imaginându-și că este directorul general al unei societăți pe acțiuni, a propus să acopere structura cu vopsea anticorozivă. Fie a fost foarte convingător, fie creditorii au fost prea încrezători, dar escrocul a primit un împrumut pentru a cumpăra 50 de tone de vopsea, după care a dispărut.
-
O altă escrocherie de amploare a epocii a fost realizată în 1925. Un anume Victor Lustig, profitând de momentul în care Parisul nu mai putea finanța turnul, a determinat două persoane bogate să îl finanțeze. După ce a primit fondurile, escrocul a dispărut în neant.
-
În 1960, David Sams, un comerciant de legume din Anglia, a vândut monumentul din Paris ca fier vechi unei firme olandeze. Argumentând cu documente false, el a declarat că municipalitatea orașului l-a însărcinat să demonteze structura. În urma “evenimentului”, firma și-a pierdut banii, iar escrocul a ajuns la închisoare.
Iar unii chiar iau turnul drept soț!
- Fapt incredibil, dar adevărat: în 2007, Erika La Tour, care locuiește în San Francisco, s-a căsătorit cu Turnul Eiffel. Condusă de dragostea ei pentru obiectele imobiliare semnificative, ea și-a luat numele de familie Eiffel. Autoritățile i-au permis americancei să își schimbe numele, dar nu au recunoscut căsătoria.
Clone în întreaga lume
Turnul Eiffel este “clonat” cu succes. Există mici replici de diferite dimensiuni în Varna (Bulgaria), Slobozia (România), Las Vegas (SUA), Aktau (Kazahstan), Copenhaga (Danemarca).
De mai multe ori au existat rapoarte false conform cărora structura ar fi fost minată. În mod firesc, înălțimea Turnului Eiffel nu poate decât să atragă persoane predispuse la sinucidere. Au existat astfel de cazuri. Există povestea unei femei care a sărit din turn, a aterizat pe acoperișul unei mașini și s-a căsătorit ulterior cu proprietarul acesteia. O mulțime de lucruri interesante se întâmplă cu turnul până în prezent. Este de înțeles: un astfel de loc turistic remarcabil nu va pierde niciodată atenția, încântând călătorii cu frumusețea sa maiestuoasă.
Check out acest videoclip care arată Turnul Eiffel în toată splendoarea sa!
